BMW 경우도 이미 오래전부터 ISG탑재 유무에 상관없이
AGM배터리가 장착되어있습니다.
일반적으로 에프터마켓을 이용한 배터리교체시
AGM배터리 교체/수입차 전문업체에서
교체시 프로그래밍까지 해주기는 하지만
11년식 F10으로 ISG(Idle Stop and Go) 미탑재 모델이며,
일반배터리로 교체만 한경우 입니다.
(참고: ISG미탑재 F10 배터리용량은 90Ah,
ISG탑재 F10 배터리용량은 105Ah)
증상은 교체후 배터리 경고등이 사라지지 않았습니다.
1:1 AGM배터리 교체시 에는
경고등이 안뜨는 경우는 저도 몇번 볼 수 있었지만
일반배터리 교체경우는
일반배터리 교체경우는
좀 다른듯 합니다.
경고등유무를 떠나서 BMW의 경우 진단프로그램인
ISTA-D로 확인결과
ISTA-D로 확인결과
충전상태를 퍼센트&충전시간 등
배터리 사용(충전)사이클을 메모리 하고 있는걸 확인할수 있습니다.
우선 많이들 알고계시는 F10기준 E-Sys를 통한 CAS모듈에서
AGM 배터리에서 일반배터리로 용량변경
코딩을 해도 경고등이 사라지지 않았습니다.
(ISTA-D 진단시 DDE 모듈 배터리 폴트메모리 존재)
경로는 서비스펑션 탭
Body>Voltage supply>Battery>Register battery replacement
한글언어팩의 경우 경로가 상이하거나 오히려 오역등으로 보기가
더 어렵습니다. 영문판을 추천드립니다.
BMW 정품교체 유무를 체크 합니다.
정품의 경우 매트릭스 넘버를 요청합니다.
(배터리에 부착된 정품라벨넘버? 정도로 이해하면 될듯)
교체완료후 교체이력 또한 확인가능합니다.
그리하여 ISTA-D를 통한 배터리 교체 >
정품유무 체크를 하고 교체승인 프로세스를 한결과
아이드라이브상 경고등이삭제되었고,
진단결과도 DDE모듈에 폴트메모리 없이 이상무!
참고: ISG가 없는 차종의 경우 AGM배터리가 아닌 일반배터리
교체해도 사용상 지장은 없습니다.
교체해도 사용상 지장은 없습니다.
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